导轨油的性能及粘度选择-九游会亚洲

       导轨油主要特性是有*的粘附性和耐水冲洗性能，*的杭极压性能。导轨的负荷一般在10-100kgpa，精密机床在30kpa，中等负荷在350 kpa，较大的导轨负荷有1mpa，导轨油的目的在于保护导轨及滑块，套环不被磨损，永保导轨的较佳精度。某些较为粗糙的机械，道轨较大，结构简单，导轨且有坑点，其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂枪挤压方式给油，要求所用的油脂为ep极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。
　　大部份进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明的容器内，机械将自动补给，的的将导轨和液压系统共享一个油箱，采用自动给方式，无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。
　　导轨油的粘度选择：
　　1、导轨油的粘度只有32、46、68、150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7mpa 以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70kpa 用68#导轨油。
　　2、若导轨负荷力大于70kpa，用150#，若为主式导轨或面压大于400 kpa才用220#，若滑动台滑动速度大于10m/min ，只能用32、68号两种，负荷重用68#导轨油，速度快用32号，慢的用68#，多数机械设备常用68#，占总销量的90‰